Ne zrušite svojega proračuna s kupovanjem uničenega avtomobila

Lahko je grozno tam zunaj na zemljišču za nakup avtomobila.

Vsako leto na tisoče ljudi nevede kupujejo vozila, ki so bila hudo poškodovana v nesrečah. Za brezobzirne obnovitelje ni preveč težavno, da se takšna vozila hitro prilegajo in obrnejo dobiček, tako da jih premikajo na nič hudega slutečim kupcem.

Tudi avtomobili in tovornjaki, ki se zdijo resnične “smetane”, lahko prikrijejo resno škodo – in naslovi vozil morda ne bodo pripeljali do te ključne podrobnosti.

Kako se lahko zaščitite? Beri naprej.

1. Razumeti, kaj se zgodi z “skupnimi” vozili. Če je avtomobil ali tovornjak tako poškodovan, da stroški popravil presegajo njeno vrednost, zavarovalnice običajno izjavijo, da je vozilo popolna izguba in plača terjatev lastniku. Potem mnogi zavarovalnice prodajajo skupna vozila na dražbi avkcije. Včasih so vozila nabavljena za njihove dele ali odpadne materiale; v drugih primerih jih pridobijo obnovitelji ali trgovci z avtomobili, ki zaposlujejo obnovitelje.

2. Preverite naslov vozila. Ali razkrije ležečo preteklost avtomobila ali tovornjaka z besedami “naslov za reševanje” ali kak drug podoben izraz, kot so “samo deli”, “neprebojni” ali “ostanki”? Če je tako, je to znak pretekle nesreče. Če ne, ne verjamem, da ste še popolnoma izven gozda. Te besede se pojavljajo na naslovih zavarovalnic, ki jih oddajajo na dražbah za reševanje, vendar za tiste v komaj urejeni industriji za obnovo ni težko odstraniti tega razkritja. Eden od načinov za to je, da vozilo prestavite v drugo državo in ga ponovno registrirate.

3. Prodajno točko vprašajte prazno. Najenostavnejši način ugotoviti, ali je avto v nesreči je vprašati. Žal pa prodajalec morda ne bo spredaj z vami. Kljub temu je navado, da to vprašanje postavlja jasno in neposredno.

4. Pridi k mehaniku. Vsakič, ko kupite rabljeni avtomobil, je pomembno, da je vozilo temeljito pregledano s strani mehanikov – idealno mehanik z ozadjem pri popravilu trka. Tudi če ste zaskrbljeni zaradi stroškov, se prepričajte. Je vredno! Opišite željo, da se naučite, ali je bilo to vozilo v nesreči ali ne.

5. Spoznajte vrednost in omejitve poročil o zgodovini vozil. Nikoli ni slaba ideja, da dobite poročilo o zgodovini vozila prek storitve CARFAX ali storitve Experian Automotive AutoCheck. Takšna poročila lahko razkrijejo pomembne in pripovedujejo rdeče zastave. Zavedajte se, da čisto poročilo ni zagotovilo, da je zgodovina vozila dejansko čista. Veliko težav se ne poroča vladnim agencijam in vladne agencije ne poročajo vedno o znanih težavah CARFAX ali AutoChecku. Še enkrat, noben ne bije dejanskega pregleda izkušenega mehanika.

6. Tudi sami preverite. Vam ni treba biti strokovnjak za avtomobilsko industrijo, ki vam bo avtomobil dobil enkrat za sabo. Barvni posnetek je lahko najbolj očiten znak, da je bilo vozilo v olupini. Preverite, ali so barve in barve barve enakomerno po vsem svetu in poiščite kakršno koli “preveliko barvo” barve na krom, trim ali gumijastih tesnilih. Poročila potrošnikov priporočajo tudi iskanje drugih znakov, vključno z: neusklajenimi blatniki; Nalepke CAPA (Certified Automotive Parts Association) na vseh delih, kar lahko kaže na nedavno opravljeno delo za popravilo trka; sveže premazovanje na kolesnih vodih, ohišju ali motorju; vrata, pokrov ali prtljažnik, ki se ne zapirajo pravilno; vdolbine v strukturnih komponentah; oplaščene ali poškodovane cevi in ​​cevi za gorivo.

7. Kaj pa zračne blazine?? Preverite, ali se indikator zračne blazine armaturne plošče prižge, ko se avtomobil začne in nato ugasne. (To je tisto, kar se mora zgoditi!) Če se sploh ne pride – ali če utripa ali ostane ves čas – to lahko kaže na težavo s sistemom zračnih blazin. Na primer, je bila zračna blazina morda nepravilno zamenjana po nesreči ali pa sploh ni bila zamenjana. Če pregledate vozilo, lahko preverite zračne blazine, kar na splošno kaže na morebitne napake.

8. Bodite daleč od novih vozil, ki so bili skupaj in obnovljeni. Če ima zavarovalnica skupen drage nove avtomobile, mora biti škoda stroga. In po tem, ko bo obnovljen, varnostni pregled ne bo potreben, zaradi česar vam bo težko vedeti, kako in kje lahko rebuilder zareza. Če resnično ne veš in zaupaš mehaniku, ki je opravil delo, se najbolje izogniti takemu vozilu, če veste, da je bil obnovljen.

9. Starejši avtomobil je lahko v redu. Za starejši avtomobil z majhno vrednostjo je lahko enostavno šteti kot skupno izgubo zavarovalnice, tudi če škoda, ki jo je utrpela, ni bila preveč obsežna. Izvedite vse, kar lahko, o kakšni škodi je prišlo pred odločitvijo.

10. Veste, kam naj se obrne. Če menite, da ste kupili obnovljeno razbitino brez vašega znanja, se lahko obrnete na državno službo za potrošniške zadeve ali v državno tožilstvo, da prijavite svojo težavo in ugotovite, ali so bili kršeni državni zakoni. Če želite poiskati podatke o stikih za svojo državo, kliknite tukaj. Prav tako lahko obiščete spletno stran Nacionalnega združenja potrošniških zagovornikov in po potrebi pridobite kvalificirano pravno pomoč.

Viri:

Like this post? Please share to your friends:
Leave a Reply

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

26 − = 23

map